- 电动汽车常见故障诊断与排除
- 王军 李伟主编
- 513字
- 2025-02-17 22:58:20
32.北汽电动汽车低压电源欠电压故障
低压电源过压故障的故障码含义及故障原因见表1-19。
表1-19 低压电源过压故障的故障码含义及故障原因

诊断步骤:
1)检查蓄电池充电线路是否正常,接线柱是否无松动、锈蚀等。
是:维修故障导线,紧固或清洁接线柱。
否:进行下一步。
2)检查蓄电池电压是否在正常范围内。
是:进行下一步。
否:检修或更换蓄电池。
3)检查前舱电器盒熔丝EF17(10A)是否熔断。
是:更换熔丝。
否:进行下一步。
4)检查前舱电器盒熔丝PF01(175A)是否熔断。
是:更换熔丝。
否:进行下一步。
5)检查DC/DC输出电压是否正常。DC/DC输出电压范围:(14±0.25)V。
是:进行下一步。
否:检修(联系售后技术支持)或更换PEU(DC/DC)。
6)启动停止按键置于OFF档时,测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/M3、T48/L3端子与车身接地之间电压是否为蓄电池电压,如图1-166所示。
是:进行下一步。
否:维修故障导线。
7)测量高压驱动集成单元插头(U22)T48/L4、T48/M4端子与车身接地之间导线是否导通,如图1-167所示。
是:进行下一步。
否:维修故障导线。
8)检修或更换PEU,重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。
是:从其他症状查找原因。
否:故障排除。

图1-166 测量高压驱动集成单元是否为蓄电池电压

图1-167 测量高压驱动集成单元与车身是否导通